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ボートレース桐生競艇場の特徴・決まり手・予想のコツ|桐生競艇場をマスターしよう!

ボートレース桐生競艇場の特徴・決まり手・予想のコツ|桐生競艇場をマスターしよう!
マルコ
マルコ

よぉ!マルコだ!

今回は競艇場について「桐生競艇場」をガチ解説していくぜ!

ボートレース場は全国に24箇所あり、どのレース場でも一周300メートルのコースを3周するというルールは変わらないな。

だが各ボートレース場には場所による風の影響や、水質などの条件から、レース傾向や展開に大きく違いがあり、競艇場によって予想の立て方も異なってくるぞ。

そのため競艇の買い目予想を立てる上で、競艇場の特徴を把握することは必要不可欠だ。

そこで今回は、全国24箇所ある競艇場の中の、群馬県みどり市にあるボートレース桐生について、特徴や多い決まり手、予想のコツなどを解説していくぞ。

今回の記事を読み終わる頃には、ボートレース桐生の特徴を理解でき、桐生競艇場での予想的中率をアップするから、ぜひ最後まで見てくれよな。

ボートレース桐生(桐生競艇場)の基本情報

ボートレース桐生(桐生競艇場)ロゴ

所在地〒379-2311
群馬県みどり市笠懸町阿左美2887
電話番号0277-76-2411
WEBサイトhttp://www.kiryu-kyotei.com/
スマートフォンサイトhttp://www.kiryu-kyotei.com/sp/
モバイルサイトhttp://macour.jp/kiryu/
ボートレース桐生の施設案内

南ウイング
ボートレース桐生の施設案内:南ウイング
ドラショップ(BOAT RACE桐生 外向発売所)
ボートレース桐生の施設案内:ドラショップ(BOAT RACE桐生 外向発売所)

出典:ボートレース桐生公式サイト「施設案内」

マルコ
マルコ

ボートレース桐生は群馬県みどり市にある競艇場で、全国24箇所ある競艇場の中でナイターレース発祥の地としても有名な日本最北端の競艇場だな。

加えてボートレース桐生は標高115メートルと、全国の競艇場の中で最も高い位置にあり、スピードが出やすいという特徴もあるぞ。

冬から春にかけて吹く「赤城おろし」という季節風の影響で、レースが荒れる傾向にあり、ボートレース桐生ではこの「赤城おろし」を攻略する必要があるな。

ボートレース桐生での初開催は1956年(昭和31年)11月8日と、全国のレース場の中で最も新しい競艇場で、ディズニーランドの手法を参考に来場者を「ゲスト」、従業員を「キャスト」と呼んでいる。

このような質の高いサービスやナイターレースの成功により、2016年度のボートレース桐生の売り上げは全国2位まで上り詰めたんだ。

マルコ
マルコ

現在でもかなり人気の高い競艇場だな。

ボートレース桐生のマスコットキャラクター:ドラキリュウボートレース桐生には、ドラキュラをモチーフにした「ドラキリュウ」というマスコットキャラクターがいるな。

なぜドラキュラなのかがわかりかねるが、おそらくナイターレース発祥の地ということと、ドラキュラと、桐生の響きににている「キュラ」をもじったんじゃないか?

こんな感じでボートレース桐生には、元祖ナイターレースや質の高いサービスなどといった魅力があるぞ。

ボートレース桐生(桐生競艇場)のレースの傾向・特徴を知ろう!

ボートレース桐生の基本データ
  • 水質:淡水
  • 水面:夏場は穏やか、冬〜春は荒れる傾向あり
  • 風による影響:冬〜春は「赤城おろし」による影響あり
  • モーター:減音
  • モーター交換時期:12月

ボートレース桐生で押さえておかなければいけない特徴は3点だ。

  1. 夏場の水面は穏やかで「まくり」が決まりやすい一方で、冬〜春は「赤城おろし」によりレースが荒れやすい
  2. 昼と夜では気温差があるため昼間のレース結果は参考にならない
  3. ピットから第2ターンマークまでの距離が長い

それではそれぞれボートレース桐生の特徴を踏まえて、レースの傾向について説明していくぞ。

冬から春にかけて「赤城おろし」という季節風が吹く

ボートレース桐生には冬から春にかけて、「赤城おろし」という強い追い風が吹くため、レースに大きな影響を与えやすい特徴がある。

風速2メートル程度であれば、1コースがイン逃げしやすいですが、風速3メートル以上になると、2コースの差しや3コースのまくり差しが決まりやすくなるぞ。

また風速4メートル以上となると4コースも舟券に絡んでくる可能性があるから、冬から春にかけては風速と風向きにも注目するようにしよう。

昼と夜の気温差が激しい

ボートレース桐生は内陸部に位置しているため、常滑や丸亀といった海に面している競艇場と比べると、昼と夜との気温差が大きくなりやすい。

気温差が激しいとモーターの調整が難しくなり、昼に完璧に調整できたモーターでも夜になると通用しないということがある。

第1レースが15時ごろ、第12レースが20時半ごろにスタートするが、第1レースで調子が良い選手が、必ずしも第12レースで同じような結果を残せるというわけではないということだ。

そのためボートレース桐生では、モーター調整に慣れている地元選手に注目だな。

マルコ
マルコ

地元選手は普段からボートレース桐生でモーター調整を練習しているので、遠征組と比べてモーターの調整に慣れているはずだ。

そのためモーター調整に慣れていない遠征組よりも、普段から練習を行って慣れている地元選手の方が自然とレースに有利になるぞ。

ピットから第2ターンマークまでの距離が長い

ボートレース桐生は、コース幅も1マークも平均的で、イン逃げやまくりなども決まる、バランスの取れたコースとなっている。

その中でも特徴的なのは、ピットから2マークまでの距離が165メートルと比較的長く、全国の競艇場の中でも「唐津競艇場」「下関競艇場」についで3位に入っているぞ。

ピットから2マークまでの距離が長いと、4号艇から6号艇までが前づけしやすく、ピット離れの成功や失敗によってレースが決まることも多い。

特にスタート展示などでピット離れが良かった選手は、本番のレースで内側のコースに入ってくることがあるため、注目しておきたいな。

ピットに待機しているボートが、出走の合図とともに発進する時のこと。素早く発進できることを「ピット離れが良い」などという。ピット離れが悪い(遅い)と、好きなコースや有利なコースが取りづらい。

ピット離れとはピットに待機しているボートが、出走の合図とともに発進する時のことを指す。

ピットから素早く発進できることを「ピット離れが良い」などといい、ピット離れが悪い(遅い)と、好きなコースや有利なコースが取りづらいくなるぞ。

ボートレース桐生の「コース別入着率」「決まり手」データ

マルコ
マルコ

下の表はボートレース桐生の直近3ヶ月の「コース別入着率」と「決まり手」だ。

コース1着2着3着4着5着6着コース別決まり手
逃げ捲り差し捲り差し抜き恵まれ
158.415.19.17.35.24.594.80.00.00.04.80.3
211.825.519.419.415.08.50.021.271.20.07.50.0
312.025.919.217.613.311.70.047.013.226.411.71.4
410.015.524.919.117.113.00.047.324.519.28.70.0
56.213.616.819.625.717.90.028.55.757.18.50.0
62.15.412.018.023.938.20.041.68.333.316.60.0

(集計期間:2020/11/01~2021/01/31 単位:%)

ボートレース桐生の季節別データ

マルコ
マルコ

続いて下の表は季節ごとのコース別入着率と出目データだ。

春季のコース別入着率と出目データ

春季:コース別入着率
コース1着2着3着4着5着6着
150.617.113.47.44.56.8
214.225.416.516.914.212.4
312.319.323.017.215.812.1
412.817.916.520.218.513.8
58.515.817.622.219.516.2
62.75.714.217.627.831.7

(集計期間:2020/03/01~2020/05/31 単位:%)

春季:出目データ
1位2位3位
R出目平均配当出目平均配当出目平均配当
1R2432,027円4253,477円4321,900円
2R1233,160円1241,075円42322,175円
3R1422,384円1363,000円1232,195円
4R1243,123円4139,917円35219,047円
5R1232,337円1251,160円1321,480円
6R1251,244円1521,608円123627円
7R126973円1323,717円1233,820円
8R125900円153943円1541140円
9R1261,383円1321,393円3122,437円
10R123885円1421,737円1562,435円
11R123842円132904円134995円
12R123812円1352,133円124873円

(集計期間:2020/03/01~2020/05/31)

夏季のコース別入着率と出目データ

夏季:コース別入着率
コース1着2着3着4着5着6着
151.817.110.58.55.76.1
212.225.819.016.913.412.4
310.723.518.116.618.112.7
415.715.719.017.617.314.5
57.613.119.120.521.617.8
63.06.015.621.224.429.5

(集計期間:2020/06/01~2020/08/31 単位:%)

夏季:出目データ
1位2位3位
R出目平均配当出目平均配当出目平均配当
1R4121,566円4152,582円1241,337円
2R1529,763円42314,370円1421,445円
3R1431,043円1322,300円1361,395円
4R1241,984円132927円1354,557円
5R1321,043円123745円1341,725円
6R1422,208円1462,448円135823円
7R123617円1241,703円1352,320円
8R1251,568円1321,605円1351,808円
9R123907円1321,223円2131,670円
10R123736円1241,274円1361,495円
11R123796円125914円1321,354円
12R124808円123910円1351,512円

(集計期間:2020/06/01~2020/08/31)

秋季のコース別入着率と出目データ

秋季:コース別入着率
コース1着2着3着4着5着6着
156.718.76.37.04.86.3
210.424.416.619.815.313.2
313.322.521.016.716.210.0
413.217.824.118.513.312.8
56.813.119.617.625.217.3
60.94.913.921.125.733.2

(集計期間:2020/09/01~2020/11/30 単位:%)

秋季:出目データ
1位2位3位
R出目平均配当出目平均配当出目平均配当
1R4134,420円1451,840円1462,380円
2R1432,540円3244,540円1242,165円
3R1341,393円1461,365円1421,555円
4R31523,293円123815円1421,165円
5R1232,013円1251,425円4124,040円
6R123892円1341,010円124950円
7R1321,513円1351,603円123645円
8R1251,046円1351,937円1655,160円
9R134835円135960円1231,093円
10R1241,566円1341,068円1321,970円
11R123700円1251,562円1351,273円
12R1341,185円132717円124620円

(集計期間:2020/09/01~2020/11/30)

冬季のコース別入着率と出目データ

冬季:コース別入着率
コース1着2着3着4着5着6着
154.921.46.47.85.04.2
215.625.620.615.312.210.4
314.621.022.517.316.48.0
49.915.021.118.618.816.3
54.813.718.421.824.616.4
61.24.112.119.923.538.8

(集計期間:2019/12/01~2020/02/29 単位:%)

冬季:出目データ
1位2位3位
R出目平均配当出目平均配当出目平均配当
1R1432,082円4531,783円4369,707円
2R1231,373円1341,853円2142,045円
3R1251,583円2142,007円2135,037円
4R1232,488円1433,695円1628,445円
5R2162,278円1231,080円1522,220円
6R1251,372円124710円132893円
7R1231,197円3141,618円3411,907円
8R152950円1541,493円1452,260円
9R1463,324円1321,378円1421,523円
10R123627円124898円1523,482円
11R1241,104円123638円1342,038円
12R123673円1251,014円1321,100円

(集計期間:2019/12/01~2020/02/29)

ボートレース桐生(桐生競艇場)の注目選手

マルコ
マルコ

ここまででボートレース桐生の特徴について理解できたかな?

だが競艇の予想を的中させる上で、競艇場の特報だけでなく、出場する選手についても知ってないといけないぞ。

競艇選手には競艇場関係なく強い選手や、特定の競艇場でのレースが得意な選手など千差万別。

だからこそ選手ごとの成績だけでなく、競艇場ごとの勝率もチェックすることも、予想を立てる上で重要な指標になるぞ。

ここではボートレース桐生での勝率が高い選手を3人と、注目すべき地元選手1人をピックアップして紹介するぜ。

もしここで紹介する選手が桐生競艇場のレースに参加する場合は、ぜひ注目して見てみてな。

ボートレース桐生での勝率が高い選手TOP3

マルコ
マルコ

こちらは、ボートレース桐生で勝率の高い選手のトップ3だ。

ボートレース桐生に出場しているのを見かけたら、ぜひ注目してくれよな。

1位:山崎智也選手

山崎智也
ボートレーサー:山崎智也
登録番号3622
生年月日1974/03/11
身長165cm
体重55kg
血液型A型
支部群馬
出身地群馬県
登録期71期
級別A1級

ボートレース桐生での勝率が1番高かった選手は、「艇界の貴公子」こと【山崎智也】選手だ。

やはりボートレース桐生をホームとしているだけあって、ボートレース桐生での勝率はなんと「8.26」とかなり高いぞ。

山崎智也選手の特徴は、安定感のあるレース運びにあり、コース取りは基本的に枠なりという点だ。

またピット離れが良い場合は積極的に内に入ってくるという特徴も持っているため、ピット離れにによってレース展開を左右するボートレース桐生において、相性のいい選手ともいえるぞ。

平均スタートタイミングは0.16と遅くも早くもないスタートタイミングだが、A1級同士のレースにおいてもスタートで出遅れることは少ないといった、安定性のあるスタートを切れるという特徴も持ち合わせている選手だ。

山崎智也選手は2から6コースのどのコースからでも自在に捌いてくるため、「通常の1コースだから連に絡める」「6コースだから連に絡めない」という定例には当てはまらず、6コースからでも1着。または連に絡むという実力を持っているぞ。

2位:峰竜太選手

峰竜太
ボートレーサー:峰竜太
登録番号4320
生年月日1985/03/30
身長173cm
体重51kg
血液型B型
支部佐賀
出身地佐賀県
登録期95期
級別A1級

ボートレース桐生で勝率が2番目に高かった選手は【峰竜太】選手だ。

峰竜太選手のボートレース桐生においての勝率は、「8.14」と山崎智也選手についで、かなり高勝率を叩き出しているぞ。

そして峰竜太選手の大きな特徴はなんといっても、サイドの掛け方と乗艇姿勢などが独特なターンだ。

多くの選手はサイドを掛けてターンをしますが、峰竜太選手の場合、あまりサイドを掛けずにターンをしている。

峰竜太選手の平均スタートタイミングは0.13と非常に早いスタートタイミングで、スタート後の捌き、道中の追い上げをかなり得意としていることから、安定的かつ高い勝率を叩き出すことが可能だ。

また峰竜太選手の進入コースは基本的に枠なり進入で、狙える時はとことんインコースを狙ってくるという特徴があるぞ。

このように峰竜太選手は独得なターンを武器として、どのコースからのスタートでも1着を狙えるほどの実力を持っているぞ。

3位:岡崎恭裕選手

岡崎恭裕
ボートレーサー:岡崎恭裕
登録番号4296
生年月日1987/01/10
身長172cm
体重53kg
血液型O型
支部福岡
出身地福岡県
登録期94期
級別A1級

ボートレース桐生での勝率が3番目に高かったのは【岡崎恭裕】選手だ。

岡崎恭裕はボートレース桐生において、「8.10」と峰竜太選手にも負けず劣らずの勝率を出しているぞ。

そんな岡崎恭裕選手の特徴は、モーターやペラ整備をあまり得意ではないことだ。

ボートレース桐生では昼と夜とでの気温差によって、モーターの調整が難しいという特徴があったが、岡崎恭裕選手は節間で5~6着が続く時以外モーターやペラを触らないぞ。

基本的にボートの乗りやすさやボートとの一体感を重視するタイプで、類稀な操縦技術で勝利を重ねている選手でもあるな。

岡崎恭裕選手の進入コースは基本的に枠なりで、スピードターンを武器としている面から、強引なインコース取りや前づけをすることはあまり見られないぞ。

ですが平均スピードタイミングは0.14とSGクラスの選手の中でも、かなり早いスタートタイミングとなっている。

岡崎恭裕選手は場所、コース、相手問わず、どの状況でも1着に入り込めるほどの実力を持っていて、特に得意とする1〜5コースを走る場合は注目すべき選手だな。

ボートレース桐生の注目すべき地元選手

毒島誠
ボートレーサー:毒島誠
登録番号4238
生年月日1984/01/08
身長162cm
体重53kg
血液型B型
支部群馬
出身地群馬県
登録期92期
級別A1級

ボートレース桐生を地元の競艇場とする群馬支部の選手の中で、注目しなければいけない選手が【毒島誠】選手だ。

マルコ
マルコ

オレの好きな選手でもあるな!

毒島誠選手は近年特に活躍が目覚ましい選手で、群馬支部だけではなく、競艇選手の中でも注目すべき選手だ。

毒島選手と江口選手毒島選手の師匠は同じ群馬支部の「江口晁生選手」で、江口選手もボートレース桐生での成績が「7.94」とかなり高いぞ。

毒島選手は「スーパーピット離れ」を得意としていて、これによるインコース奪取でどのコースからでも1着を狙える実力を持っているな。

特にピット離れにより勝敗を左右するボートレース桐生においては、かなり注目が高まる選手だぞ。

ボートレース桐生(桐生競艇場)で予想を立てる時のコツ・ポイント

ボートレース桐生(桐生競艇場)で予想を立てる時のコツ・ポイント

ボートレース桐生での予想を立てる上で、抑えなければいけないポイントは4点だ。

  • 季節によって有利不利が変わる
  • 風速によっても有利不利が変わる
  • 夜になると1コースが有利になる
  • モーター調整に慣れた地元選手が狙い目

先ほど載せた「季節別データ」のコース別入着率によると、春から夏にかけて季節風が吹から、1コースの1着率は50%程度しかない。

一方で秋から冬にかけての1コースの1着率は、50%後半となることから、「赤城おろし」という季節風によって1コースが有利になると考えられるぞ。

また「赤城おろし」含めた風によっても、有利不利が変わってくる。

  • 風速1〜2メートル程度の弱い追い風 → 1コースが有利
  • 風速3メートル以上の強い追い風 → 2〜3コースが有利
  • 向かい風 → 4〜6コースが有利

このように風速や風向きによっても変わってくるので、必ず直前情報も確認するようにしよう。

また「季節別データ」の出目データによると、ちょうど日が沈む頃の第7レース目以降の出目では、ほとんど1コースが1着を占めているぞ。

特に日が沈んだ後のレースでは、1コースを軸に予想を立てるようにしよう。

最後にボートレース桐生で予想を立てる上で欠かせないのが地元選手だ。

地元選手は気温差で難しくなったモーター調整に、普段の練習から慣れていることで、他の県からきた遠征組よりも有利にレースへのぞむことができるぞ。

今紹介したポイントやコツ以外にも、今節のスタートタイミングも見るようにしよう。

ピットと2マークまでの距離が遠いボートレース桐生では、より良いスタートが切れた選手が主導権を握る傾向がある。

特に平均STよりも今節のスタートタイミングを重要視することで、ボートレース桐生で調子がいいか悪いかがわかるぞ。

そのためボートレース桐生で予想を立てるときは、今節のスタートタイミングのチェックは必要だ。

ボートレース桐生(桐生競艇場)への行き方・アクセス方法

ボートレース桐生(桐生競艇場)の周辺地図

出典:ボートレース桐生公式サイト「交通ガイド」より

電車で桐生競艇場まで行く場合
  • 東武線「新桐生駅」から徒歩30分、タクシーで5分
  • 東武線「阿左美駅」から徒歩15分、タクシーで3分
  • JR線「岩宿駅」から徒歩15分、巡回バスで約3分
車で桐生競艇場まで行く場合
  • 「関越・北関東自動車道」「東北・北関東自動車道」を利用する場合、「太田藪塚IC」から15分

ボートレース桐生(桐生競艇場)のまとめ

今回説明した「ボートレース桐生の特徴」について覚えて欲しい点は7つだ。

ボートレース桐生の特徴についてのまとめ
  • ナイターレース発祥の競艇場で標高115メートルに位置している
  • 昼と夜との気温差が激しいことでモーター調整が難しいことから、昼に成績が良くても夜に同じ成績が残せるとは限らない
  • 冬〜春には「赤城おろし」という追い風が吹くためレースが荒れやすい
  • 季節によって有利不利が変わり、春と夏は1コースが有利なことに対して、秋と冬はイン逃げがしにくい
  • 夜は1コースが有利になる
  • 風がレースに影響しやすく、弱い追い風では1コース、強い追い風では2〜3コース、向かい風では4〜6コースが有利になる
  • モーター調整に普段から慣れている地元選手が有利になる
マルコ
マルコ

昼と夜ではレース結果が違うボートレース桐生だが、しっかりと特徴を掴んでしまえば案外難しくないぞ。

基本的に直前情報から有利なコースに強い選手か地元選手がいるレースに絞り、日が沈んだ後のレースでは1コースを基準に予想を立てていけばいい。

今回の記事を読んで、ボートレース桐生の特徴や決まり手、レース傾向などを覚えることで、的中率を10%以上上げることがでできるから、しっかりと何度も読み返すことをおすすめするぞ。

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